МАКЕДОНИЈА ЈА ПРЕЗЕМА ИСТРАГАТА: САД потврдија дека Скопје е надлежно за инцидентот со авионот на „Рајанер“
Иако летот на „Рајанер“ започна и заврши во Грција, истрагата за драматичниот инцидент во кој патник замалку ќе беше „вшмукан“ надвор од авионот ќе ја води Македонија. Ваквата одлука е во согласност со меѓународните воздухопловни правила, бидејќи критичниот настан се случил во македонскиот воздушен простор.
Информацијата првично ја објави специјализираниот портал за авијација „Аеро.рс“, повикувајќи се на официјална објава на американскиот Национален одбор за безбедност во сообраќајот (НТСБ). Оваа влијателна федерална агенција на САД потврди дека веќе номинирала свој акредитиран претставник кој ќе и помага на Македонија во водењето на истрагата.
Според меѓународните протоколи на Организацијата за цивилна авијација (ИКАО), поточно Анекс 13, примарната надлежност за истражување на воздухопловни инциденти припаѓа на државата на чија територија (или над која) се случил настанот. Во овој случај, тоа е Македонија, која ќе биде главниот извор на сите официјални информации поврзани со текот на постапката.
Меѓународен истражен тим
Водењето на истрагата од страна на македонските власти нема да се одвива изолирано. Поради комплексноста на случајот и вклученоста на повеќе земји, формиран е меѓународен тим составен од:
- Македонија: Како држава над чија територија се случил инцидентот.
- Грција: Бидејќи авионот по инцидентот се вратил во Солун, каде што физички ќе се врши техничкиот преглед и анализата на „црните кутии“.
- Малта: Како земја каде што е регистриран воздухопловот и каде што е седиштето на операторот „Малта Ер“ (подружница на Рајанер).
- САД: Како земја на потекло на производителот на авионот „Боинг 737“.
- Боинг и ЦФМ Интернационал: Како производители на авионот и моторите, кои ќе обезбедат стручна техничка помош.
Инцидентот се случи на летот од Солун кон Меминген, кога по ненадејна декомпресија или дефект, животот на еден патник беше сериозно загрозен. Брзата реакција на екипажот и принудното слетување спречија поголема трагедија, но истрагата сега треба да утврди дали станува збор за човечки фактор, технички пропуст во одржувањето или фабричка мана на леталото.