Дубаи има залихи на свежа храна за само уште десет дена – затворањето на Ормуски теснец ги прекина синџирите на снабдување
Извршниот директор на една од најголемите логистички компании во светот, Стефан Пол од Kuehne and Nagel, презентираше алармантни податоци: Дубаи располага со залихи на свежа храна за само уште десет дена. Причината не е недостаток на финансии, туку целосен прекин на синџирите на снабдување поради затворањето на Ормускиот теснец и последиците од конфликтот со Иран.
80 до 90 отсто од храната е увоз
Стефан Пол, директор на Kuehne and Nagel, во изјава за швајцарската телевизија SRF на 5 март, ги презентираше податоците без претерување, читајќи директно од логистичките извештаи на својата компанија.
Дубаи и поширокиот регион на Заливот увезуваат помеѓу 80 и 90 отсто од нивната храна, а дури 70 отсто од увезената храна за земјите од Заливот поминува низ Ормускиот теснец. Овој клучен воден пат е затворен за комерцијален сообраќај од 28 февруари.
Тројна блокада: море, воздух, пристаниште
Ситуацијата е дополнително отежната од истовременото нарушување на сите три канали за снабдување:
- Ормускиот теснец е затворен за комерцијални пловила од 28 февруари
- Воздушниот товарен капацитет за Блискиот Исток е намален за 22 отсто помеѓу 28 февруари и 3 март, според податоците на компанијата Aevean објавени од Ројтерс
- Пристаништето Џебел Али, кое опслужува 50 милиони луѓе низ Заливот и е главен регионален центар за увоз на лесно расиплива стока, беше погодено од напади и неговото работење суспендирано, со делумно продолжување дури на 5 март
Проблемот е во физиката, не во парите
Клучно е да се разбере дека станува збор за свежи производи – јагоди, домати, зелена салата, млечни производи – кои имаат рок на траење од неколку дена, а не месеци. Овие производи не можат да се пренасочат околу Ртот Добра Надеж, бидејќи тоа би го продолжило патувањето за четири до шест недели, што свежата стока во контејнери едноставно не може да го преживее.
Иако Дубаи е еден од најбогатите градови на планетата, со огромен фискален капацитет и суверено богатство, парите во овој момент не се решение. Невозможно е да се „телепортираат” производи од Шпанија, Кенија или Индија на полиците на супермаркетите додека воздушните рути се драстично ограничени, а главното пристаниште се опоравува.
Стратешките резерви не се загрозени
Десетдневната проценка се однесува исклучиво на свежата храна, не на вкупната понуда. Населението не се соочува со глад – Владата на ОАЕ одржува значителни залихи на сува храна, замрзнати производи и стратешки резерви на жито.
Сепак, празнењето на полиците со свежи производи претставува и политички настан – видливиот симбол на глобализиран и просперитетен град почнува да го губи својот сјај.
Нема трет пат
Алтернативниот поморски пат преку пристаништето Фуџаира и воздушниот товарен транспорт, кои требаше да послужат како резервни канали, се веќе компромитирани. Едноставно нема трета опција за снабдување.